本田思域最漂亮的一款车（漂亮又好开的合资家轿）

不同年龄段会有不同的事情需要我们完成，所以在不同的年龄段，对于车的需求也各有不同。在还未成家立业的时候，选车更倾向于动力和驾驶操控；当步入婚姻的殿堂，车里不再只是一个人的时候，选车会更看重空间和乘坐舒适性，而此时的动力和操控也就成为了锦上添花。本田思域就是这样一款车，10代思域堪称经典，但到了11代，却被贴家用的标签。那么11代思域相较于10代有哪些改变

外观部分是11代思域最大的改变之处，相较于10代，新车的外形延续了家族式的设计理念，更像是一台“小号雅阁”。前脸造型在保持原有层次感的同时，两侧的轮廓也让整体看起来更加四平八稳，视觉上更加稳重。日行灯采用左右对称“L”型，并且是全系标配；远近大灯除了最低配车型采用卤素光源，其余版本均采用LED光源，自适应调节目前只有顶配版独有。

来到车身侧面，腰线从前大灯横贯整个车身连接尾灯，视觉层次感极为清晰。尾部的溜背搭配造型突出的尾翼，再有双拼色轮毂和熏黑设计元素，整体的运动感是不输10代的。尾灯造型与前脸形成遥相呼应，熏黑效果搭配开放式的双排气，依旧有着很强的运动感。

进入车内会发现11代思域的内饰明显要比10代更高级，科技感也更强。车门扶手和手套箱采用皮革包裹，搭配双缝线的点缀，以及镀铬和钢琴烤漆的拼接，视觉上不会显得廉价。1.5T的高功率版本全部配备10.2英寸全液晶仪表，中控屏尺寸达到9英寸，屏幕显示分辨率对比上一代有所提升。

车机系统支持百度CarLife手机互联，除了最低配，其余版本均带有车联网、在线升级、语音交互功能，功能性相比10代提升较大。

而在安全配置层面，11代思域全系标配有后排侧气囊和膝部气囊，并且在驾驶的同时还有被动行人保护，全系标配倒车影像和疲劳驾驶提醒，1.5T高功率版本还配备有L2级别的驾驶辅助，全速自适应巡航；就配置而言，这已经是10代思域无法媲美的。

车内的乘坐空间也是思域的一大亮点，长宽高为4674/1802/1415mm，轴距2735mm。2022款目前只有三厢版本，所以车内的空间表现会更加均衡。中央地板凸起不高，可以满足脚部的踩踏，不会影响中间乘客的乘坐舒适性。

入门车型座椅采用纯织物材料，中高配则采用皮织混搭或真皮，顶配车型则采用皮/翻毛材质，座椅舒适性也有所提升。但不足体现在即便是顶配车型，仍然只有主驾驶位带有电动调节，仍然没有配备座椅加热。车厢内的静谧性有所提高，可见本田真的用心了。此外，11代思域保留了铝合金副车架，底盘悬架依然采用前麦弗逊加后多连杆的独悬结构，对于驾驶的操控性和乘坐舒适性都有所保证。

动力部分，11代思域的动力总成相较于10代有所提升，取消1.0T三缸，随之而来的是1.5T低功率，并且是四缸版本；具有129马力/180牛·米，采用CVT变速箱，虽然动力响应不如高功率迅猛，但整体的质量会明显比三缸更稳定。

高功率版本目前拥有182马力/240牛·米，此前是177马力/220牛·米，动力提升较为明显。但从驾驶而言，思域在舒适和运动之间找到平衡点，开起来不会无聊，搭配随叫随到的动力，一个人驾驶的时候也能够找到昔日的乐趣，并且本田的油耗也不会让人产生失望。

总的来说，11代思域的改变是多方面的，除了外观和内饰的重新设计，我认为最大的变化之处在于安全配置和车内的人机交互，汲取用户反馈带来新的驾乘体验，这也是思域上市以后，9月份卖出1.1万辆的理由，对比后，大众速腾真不香了。好了，关于11代思域，本期内容就先聊这么多，大家还有哪些看法，欢迎在评论区留言。