北京现代途胜2015款（北京现代成长史重磅车型揭秘）

途胜诞生历程

第一代 2005年

第一代 2009年

第三代 2015年

第四代 2018年

第五代 2021年

第一代途胜的由来

初代途胜的设计非常与时俱进，放到如今来看依然不显过时。它与此前人们认知中的吉普车相比，多了一份透气与潮流。

初代途胜搭载了一台2.7L自然吸气发动机 ，并配有四驱系统，更加亲民的2.0L版本也在后续上市。初代途胜共经历了两次改款，车辆在外观部分变化很大，包括流线型的头灯，双出布局的排气等，都非常具有运动气息。

化身IX35的第二代途胜

几年后，第二代途胜问世，除了韩国本土外，这款车型有了全新的命名——IX35。2010年，它也在国内迎来了上市。

与初代途胜相比，第二代车型采用了“流体雕塑”的设计理念，全新的前脸造型搭配规整有型的头灯，整体风格更显居家。

动力部分，它配备了2.0L和2.4L两款发动机，与之匹配的是6速手自一体变速箱。

大红大紫的第三代途胜

第三代途胜在国内上市时被命名为“全新途胜”。诚然，采用流体周塑 2.0设计理念的它确实带给了人们耳目一新的感觉，不光轴距加长了30MM，外形也更加时尚，简约干练的风格捕获了不少消费者的芳心。

动力部分，全新途胜搭载了2.0L和1.6T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，不仅带给消费者更加平顺、舒适的驾乘体验，Blue link的加入让它在智能化方面也有了明显提升。

一闪而过的第四代途胜

第四代途胜为了迎合年轻消费者的审美需求，设计上更具个性，大尺寸进气格栅与獠牙造型雾灯结合的恰到好处，辨识度非常高。内饰也选 用了当时非常流行的悬浮式设计。

值得一提的是，第四代途胜搭载了百度智能网联2.0系统，可用语音来控制车机功能。

动力部分，第四代途胜搭载的依旧是1.6T涡轮增压发动机，与之匹配的是7速双离合变速箱。此外，高配车型还提供HTRAC四驱系统供消费者选择。

稍显遗憾的是，第四代途胜在售的时间不算很长，整体保有量在途胜车型的族谱里也略少一些。

重塑造经典——第五代途胜L

最新上市的第五代途胜L与前几代车型相比，无论外形、内饰还是动力科技上均有着明显的提升。最具突破性的当属有着“黑科技”加持的动力系统，全球首创的CVVD技术舍不得这台搭载1.5T发动机的SUV百公里油耗低到6.0L。

当然，混动版和N Line版车型的上市，为本就光彩夺目的途胜L注入了更多力量。

跨越16年历史长河，途胜家族作为中国市场早期的城市SUV车型，从“流体雕塑”到“感性运动”，从“务实”到“新潮”，不断开拓进取，突破自我，满足了消费者的不同喜好、审美和需求，也得到了大家的认可和青睐。

未来，途胜将会给你更多的惊喜！让我们一起见证~~~