两天郑州到厦门旅游攻略（从郑州到厦门自驾游怎么玩）

6月6日芒种节，是个充满希望的节气。

晴好清爽的早晨，我们带着小猫咪，从郑州出发，开启自驾厦门的旅程。

将近1500公里的行程大约需要15个小时。

我们边游边行，并不急着赶路，还在南昌停留歇息了一晚。

我们住的地方离瑶湖不远。

瑶湖被誉为南昌的“马尔代夫”，目前有7所大学坐落于此。

出发的第一天艳阳高照，蓝天白云下，月季、紫薇和夹竹桃花开一路；第二天快到福建时，小雨大雨连绵不断。山间雾出，青山如同披着薄薄轻纱，呈现一派旖旎风光。

印象深刻的高速服务区

沿途经过的高速服务区大概有30多个。高大上的如庐山服务区，设施齐全；而小得不能再小的上新集，仅仅有开水间和卫生间，只能叫停车小站。

我印象最深刻的是：河南漯河服务区、江西进贤服务区以及福建秀村服务区。

位于京港澳高速的“召陵会盟”雕塑，是河南漯河服务区的标志。春秋五霸之首的齐桓公，伫立于四驾马车之上，挥手向前，让人联想到听从他指挥的是盟国的千军万马……中原历史的灿烂辉煌由此可见一斑。

江西进贤服务区以“红色驿站”为主题，萦绕红色革命情结，宣传红色革命历史，“沿着高速学党史”。纪念馆墙上“八一南昌起义”、“红船精神”的浮雕，凝聚着历史的厚重感，服务区浓烈的红色情愫让人倍感精神振奋。

福建的秀村服务区有最美服务区之称，这里有历史名人朱熹的壁画，有供人休息的凉亭。青山之上云雾缭绕，飘飞的细雨，增添几番温婉的韵味。

旅游在路上，经过了很多服务区，其特点各有不同。有的服务区既是休息的地方，也是可以观赏的特色景点。

最古朴的隔音墙

从郑州出发，我们选择的路线是京港澳高速转大广高速，再经福银高速到达厦门。

京港澳高速大多都是单向4车道行驶，路况不错。进入湖北境内，有很长一段路变成了2车道，路上还有许多大车，路况欠佳，开车要多加小心。

湖北路段经过居民区设置的隔离墙，很有特点。它是用砖块儿交织堆砌而成，整体是灰蒙蒙的，从砖缝里生长很多爬藤类植物，这是我见过的最古朴的隔音墙，很有年代感。我还是第一次见。

江西境内从庐山南隧道开始，道路又宽阔起来，单向又变成了4车道行驶，路况也很好。在庐山南隧道是两幅同相，并列成套而行，我想，这应该是为了方便庐山景区旅游而设置的吧。

南方的植被更养眼

郑州地处中原，四季冷暖分明，只有夏季多雨，因此，中原地带的植被虽然荣盛，但并不那么水灵。现在是芒种时节，麦子已收割完毕，留下的麦茬在阳光的照耀下，金黄一片。

越往南走，植被越茂盛，树种更为多样化，茶山到处可见，青青翠翠水灵着呢。

一座座山都被绿色覆盖，高低起伏犹如绿色的波浪在翻滚。山上生长着很多翠竹，池塘里开了很多红红的荷花；红土地很红，青草地更青。

快进入福建的时候，下起了蒙蒙细雨，青色山峦之中云雾蒸腾，风吹云动，如天上仙境。山美、雾美、云美，又像极了一幅幅水墨画。

隧道成群数不清

从郑州经许昌到驻马店都是平原。

到了湖北武穴长江大桥向南，隧道渐渐多了起来。富枫隧道就很长，感觉在里面开了很久。庐山隧道单侧两幅同向，德安隧道的穹顶绘有蓝天白云，是隧道中的阳春白雪，因此，里面的光线也更为明亮。

进入福建之后，隧道就不能一个个来数了，而是论群来数。一个隧道群挨着一个隧道群。隧道相隔大多是几百米，个别近的不到百米。

下雨天的感觉最特别。隧道外大雨泼洒，隧道内无雨世界，出了隧道，一阵急雨在车顶上噼啪作响。在茫茫大雨中行驶几百米后，又进入隧道无雨状态。出了隧道，又是大雨滂沱……场景不停转换，让人应接不暇。

隧道有的短有的长，长的隧道里还有“呜呜”的鸣笛声给人提示。经过这数也数不清的隧道，我真的感叹祖国的强大，将这样山连山、沟连沟的地方变成了平坦的高速公路，这是多么伟大的工程啊！身为中国人，我的自豪感油然而生。

我出发的时间是6月6日，正好是芒种节。芒种是24节气的第9个节气，也是夏季的第3个节气。芒种是麦类植物收获、谷类植物播种的季节，这是一个忙碌收获的季节，也是一个播种希望的季节。