极星电动汽车哪款最好（别小看来自北欧的电动车设计）

新能源成为了全球的汽车发展的主题，欧洲最近石油天然气的价格飞涨、因局势紧张导致的化石燃料短缺，这一切都牵动着整个汽车行业的发展。因此，电动车的发展脚步加快了，不止一点点。很正常，如果说欧洲不拿出一款具有代表性的纯电动汽车，全球电动车的市场将会被其他国家分完了。

今天就介绍一款来自北欧设计的纯电动车型——极星2，相信大家很早就听过极星1了，已经对极星整个品牌有了一定的了解：正如前文所提，极星也正是想作为欧洲新能源电动车的标杆，去开拓自己的疆土。而这极星2呢？

目前来看，在懂车帝APP上查到的价格，极星2为25.78-33.80万，对标的正是我们国产新秀小鹏P7的22.42-40.99万，也许会有人认为这两车级别不同，但在电动车的选择要素中，价位接近往往是最重要的考虑要素，因此豆哥认为极星2在对标小鹏P7。此外，极星2也有着自己的优势，一方面有着天然的欧系豪华车的基因，能够在纯电动的驾驶质感上具备得天独厚的家族传承，另一方面，从尺寸、设计以及空间等方面都能与P7掰掰手腕，不分伯仲。那到底具体表现如何？我们现在来看看：

外观方面，能看出北欧设计的简洁风格，它和小鹏P7不同，极星2更注重浅色的低调美，而不是用大红大紫或者高对比度来突出造型的绚丽，而是像那种轻描淡写中又给你一种惊艳之感。尺寸方面，与小鹏P7相比，长度和宽度稍短，但高度多出了29mm，能看出极星2会偏向注重操控。有意思的是，极星2采用了掀背车的设计来将多出来的高度迅速拉低，这样整个看起来就不会显得普通。值得一提的是，极星2的大灯灵感来自折纸艺术，刀片式造型构成极星的明显特征，车辆在夜间行驶时视觉效果更明显。这一点更应征了极星设计师艺术品的设计逻辑，值得细细玩味。

内饰方面，与其他的豪华车型不同，极星2并没有刻意去堆砌特别多的车内装饰元素，两块屏幕就解决了所有功能。但是，并没有因为简洁而丢掉了整个设计的层次感，上侧的饰板，中间的拉丝，还有下层的木纹，都很好地拉出了一道道值大家去品味的高级感。再配合上科技屏幕带来的小型视觉冲击，会让你整体感觉到并不会单调，但你细看，其实每个细节都很精致。

动力方面，大家最关注的就是续航，其分为三款车型可选，分别为单电机标准续航、单电机长续航以及双电机长续航版本，与之相对应的NEDC续航里程分别为485km、565km、512km。其中双电机长续航版本指导价为33.8万，电动机总功率最大功率300kW，峰值扭矩为660N·m，官方0-100km/h为4.7s（数据来源于懂车帝APP）。从这个参数来看，基本上已经达到了同级别纯电动车的主流水平，而百公里加速时间已经到达了跑车的级别，这些都是很多豪华车做不到的，然而纯电动的极星2可以实现。

值得一提的是，极星2的充电桩是可以直流、交流两充的，并且，极星还会为客户提供充电桩安装服务，甚至能在户外旅行的时候提供紧急补电的服务，这些都是能全方位打消用户在使用极星2时遇到的里程焦虑。

当然了，极星和小鹏P7相比较而言，从车舱内部空间来看，极星2轴距为2735mm，而小鹏P7则拥有2998mm的轴距，更长的轴距意味着车舱内部空间更为充足，乘坐舒适感较强，对于体型高大的用户较为友好。其次，从舒适性来看，极星2 的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，而小鹏P7则为双叉臂式独立悬架。相比麦弗逊式独立悬架，双叉臂式独立悬架具有横向刚度大、抗侧倾性能优异、抓地性能好以及路感清晰等优点。此外，小鹏P7拥有自动泊车入位功能，对于驾驶新手而言更为友好。

总得来说，极星2这台纯电动车既保持了北欧简洁的设计特点，又突出了新能源车科技感强以及动力强劲的特点，此外还能看出与小鹏P7的外观以及底盘的比对上，能看出有属于自己的特点。当然，具体这台车的表现还是需要各位去实体店试驾，所以，大家感兴趣了吗？