长安奔奔怎么样（卖到停止接单的长安奔奔）

我一直都是开尺寸比较小的车，可能是习惯了，这次买车始终都在看微型车。毕竟我很少开高速，大多数时间里都是在市区代步而已，所以车子不需要很高级（主要是囊中羞涩）。我买长安奔奔E-Star之前也有考虑过五菱宏光MINI EV，主要是那车驾驶起来真的太差了，和老头乐差不多，而长安奔奔E-Star虽然开起来也很一般，但好歹各方面都像是一辆正常的车。

虽然这车尺寸很小，但是乘坐空间比较大，前排比后排更好一些，并且前排的头部空间充裕，我身高177CM，对我来说这车的空间完全够用了。后备箱也够用，一般日常采购物品都能装得下。其实这个车的尺寸跟以前油车的两厢车常规尺寸差不多，由于没有备胎，后备箱空间可能还大些，后排腿部空间足够，坐两人没有压力，三个人可能会略显挤一点。当然毕竟还是款微型车的底子，后备箱的储物能力也大不到哪里去。

不得不说一下，长安奔奔E-Star的容量比好多小电车强多了，能满足日常需求，比我以前开的夏利（暴露穷人的本质了）后备箱还要大些。门板上都有储物格，能放矿泉水瓶，最惊喜的是这么小的一款车，居然还有中控扶手箱，这个我真的太喜欢了。后排平整，还可以四六放倒，相当人性化。

长安奔奔E-Star版本的比国民版的前脸要好看太多了，车灯经过了全新的设计，造型犀利，并且LED大灯的灯珠的独立的，类似鲨鱼眼睛，前脸波纹造型，让人一眼就能分辨出这是个电动车。唯一小遗憾的是这款车的车尾保持原来奔奔的风格，如果能重新设计一下，效果会更好。

关于内饰的做工设计方面，内饰设计真的很便宜，这也是我买E-Star的原因，而国民版那个就太老气了。更不用说五菱宏光MINI EV那个内饰，兼职就算不上是一款正常的车，五菱那个连方向盘和座椅靠背都不能调。我这车的做工不错，虽然塑料件比较多，但是有模拟皮质缝线，制作精细，以假乱真。

但是有几个地方的简配还是感觉不方便，一个是没有乘客拉手，二是没有后排及后备箱车灯，三是没有主驾仪表镜，四是没有眼镜盒。我这可是最高配的。这些东西花不了几个成本，但是没有的话确实很不方便。

关于动力方面，这车提速快，可以说是超车小能手，电车起步比油车要顺畅迅速多了。特别是心悦版还有运动模式，启动加速更迅猛，城市路况行进更是优势明显。自从换了小电车，上下班比以前能快了3、分钟。很多车友诟病奔奔的方向盘，说回正性不强，转向要自己再发方向盘回正，其实只是个习惯问题，据说奔驰车的方向盘也是这个风格，习惯就好，没有问题。

比起原来的油车，这个车子太安静了。为防止低速行驶提醒路人还模拟出电机啸叫声来，也是想得周到了。车子座椅柔软贴合，一体式座椅虽然样子不受人待见，但是确实比较舒适，加个头枕，效果更好。由于车子本身没有发动机噪音，因此隔音效果还是不错的，路噪胎噪声音不大。

春夏天使用无压力，正常道路通畅不开空调的条件下，实际续航里程比车机显示的还要多一些。我们这里冬天也不冷，实际续航其实区别不大，特别是这车还是三元锂电的，应该没有问题。日常可以用预约充电，晚上9点以后执行波谷电价，0.356元一度，一晚上下来十块钱左右，电费不到原来油车的十分之一，太省钱了。我们小老百姓就是开这种车代代步就行了，省心省力还省钱，真正的经济型小车。我也没开过多少车，更没有开过什么好车，反正现在这个车开下来我特别满意。除了上面我说的四个小不足以外，这款车确实很不错。听说现在这款车都卖到长安停止接单了，看来销量确实很不错啊，还好我买得早。