22全新马自达3昂克赛拉（马自达不再“固执”）

众所周知，国内在售的第四代马自达3昂克赛拉仅提供三厢版车型，而呼声颇高的两厢版本并未引入国内。现如今，昂克赛拉的销量一直处于下滑的态势之中，马自达也欲推出两厢版昂克赛拉来挽救逐渐丢失的市场份额。这不，就有网友拍到了一组马自达3昂克赛拉两厢版现身国内的实车图，或许意味着该车即将引入国产。下面，我们就来看看新车的实力如何。

相比国内在售的三厢版昂克赛拉，两厢版车型的前脸造型针对细节进行调整。标志性的盾形进气格栅内辅以熏黑网状结构，四周换为熏黑边框，并继续与两侧狭长的大灯组相连，给人感觉更具视觉冲击力。同时，机盖表面隆起的筋线与中网上沿衔接，前倾的弧度让车头看起来更显低趴。而内凹设计的下包围更为简洁，并加入梯形下格栅，进一步提升了运动气息。

车身侧面，两厢造型配合上扬的窗线，营造出蓄势待发的姿态，而饱满圆润的线条颇具时尚气息，亮色多幅式轮毂则带来了豪华档次感。上窄下宽的尾部造型十分敦实，倾斜的后挡风贴合弧形尾翼，再有大面积熏黑下包围以及双边单出圆形尾喉的加持，整体很有小钢炮的既视感。独具辨识度的狭长尾灯组没有缺席，内部对称的环状LED灯带点亮后增添战斗气息。

内饰暂未曝光，预计与马自达3昂克赛拉三厢版保持一致。环抱式座舱配合黑红配色，营造出强烈的驾驶氛围。中控台造型简洁之余不乏层次感，尤其是上方叠加式面板和中控屏造型，显得颇具设计感。而三联表样式的仪表盘搭配三幅式多功能方向盘，继续烘托了运动属性。诸如HUD抬头显示、360度全景影像、前排座椅电动调节、电动天窗、无钥匙进入/启动、CarPlay/CarLife手机互联以及一系列智能驾驶辅助功能等配置，应该也都不会缺席。

至于动力方面，参考国内在售的三厢版车型来看，提供1.5L、2.0L自然吸气发动机和2.0L X压燃发动机，最大功率分别为86kW（117马力）、116kW（158马力）和132kW（180马力），传动系统匹配6速手动或6速手自一体变速箱。若未来引入国内市场，新车将与大众高尔夫、福特福克斯以及思域两厢版竞争，那么，彼时你会选择哪款车型，欢迎留言评论。