柴油什么情况才能点燃 大货车为什么都选择柴油发动机

行驶在老国道上，经常看到冒着黑烟的大货车，发出巨大的噪声，这些货车都使用柴油发动机，为什么不使用汽油？你以为是因为柴油便宜，其实他们差不多。

这些货车设计的时候都用柴油发动机，肯定是有柴油的独特之处。

柴油与汽油相比，最突出的是具有更高的燃油效率，相同的容量，柴油产生的能量要比汽油多20%左右。

价格相差不大，柴油却能比汽油多做工20%以上，为了降低成本，从经济效益考虑，大货车基本都选用柴油发动机。

很多有车的人，在对家用车小汽车进行保养的时候肯定都维修或者换过一个东西——火花塞。这是汽油车的标配，汽油发动机在做活塞运动时，必须配合火花塞才能点燃压缩过后的汽油，提供动力。

火花塞

而柴油发动机没有火花塞，却一样能点着火，这又是为何？原来柴油发动机仅靠压缩柴油和空气就能使柴油自燃。所以柴油发动机的压缩比一般要高于汽油发动机，燃烧效率也更高些。这和我们生活的常识不相符。

明明汽油在生活中一点就燃烧，为何还需要火花塞？柴油不仅黏稠，而且还不易燃，却能不使用火花塞？

生活往往就是如此，我们习以为常的东西可能正好相反。

对比过汽油和柴油的燃点我们发现，汽油的燃点高达427℃，而柴油只要220℃就能燃烧。这也表明，柴油比汽油更容易自燃，压缩点火的方式也就更适合柴油。

但是数据和生活相反，而生活中柴油不易点燃也是个事实。这难道是科学出现错误了？

其实不然，汽油的挥发性是远远高于柴油的，在静置状态下，汽油容器周围一会儿就会挥发出很多汽油分子，当遇到明火时，大量的汽油分子受热，相互影响，给人造成一种更容易点着的错觉。

发动机	闪点	燃点	自燃点
汽油	28℃	427℃	510℃
柴油	55℃	220℃	360℃

而柴油的分子密度高，不容易挥发出气体，在点燃时相对来说要慢上一些。在有外部火源的情况下，汽油只需要达到28℃就可能被点燃，而柴油则需要55℃才行。

我们还感觉到柴油车的速度好像不怎么快，明明柴油发动机的扭矩很大，为何马力比汽油车小，速度也慢。

柴油发动机的压缩比高，发动机缸体整体要比汽油发动机的大，这样活塞的连杆也就更长，可以发挥出更强劲的动力。但是这个动力不是和速度成正比的，他是能给车子提供更强的牵引力，但是在速度提升方面不如汽油发动机。

举个例子，两个扳手去扭螺丝。长的那个扳手因为杠杆原理，能扭动非常紧实的螺丝；短的那根因为能借的力不多，太紧的螺丝扭不动，但是由于轴距短，他扭动一圈的效率更高，在相同时间里他能更多次的扭动。

在生活中就好比牛和马，马速度快，干不了重活，牛力量大，跑得不快。

因为柴油发动机力量大，所以更适合装载于货车之类需要运输重物的交通工具之中。

但是，在冬天柴油发动机会因为温度低，需要预热几分钟才能点燃，会耽搁一些时间，外加柴油因为黏稠度较高，各个部位浓度不一，容易在发动机缸体内产生积碳。

积碳

噪声问题也比较严重，舒适性相比汽油车要差些，可它依旧是大型运输车辆的首选。