2021款兰德酷路泽多少钱（盘点21年依旧加价的热门车）

要说这一年车市新闻点着实不少，疫情和缺芯早已成为了两大热门主题。即便如此，热门车的“加价销售”仍被消费者所津津乐道。今天，大家请跟随独家引擎的脚步，一起来盘点下那些在2021年依旧加价销售的“神车”。

丰田 兰德酷路泽LC300

2021年年中，全新丰田兰德酷路泽LC300中东版正式上市，新车售价区间为22.99万-35.49万阿联酋迪拉姆(约40.40万-62.31万人民币)。对于这款“理财产品”，国内消费者显然并不陌生，该车凭借充裕的车内空间、豪华的科技配置以及充沛的动力总成，成为不少消费者的首选SUV。

全新兰德酷路泽LC300前横幅式格栅配以镀铬包裹，搭配两侧大灯组形成很好的层次感，更具视觉冲击力。尾部采用当下较为流行的设计语言，方形尾灯采用LED光源，点亮后极具辨识度。

内饰方面，新车支持Apple CarPlay和Android Auto功能的9英寸或12.3英寸中央显示屏、抬头显示、360°全景影像、指纹认证系统、手机无线充电、多区自动空调、胎压监测等丰富实用的配置。

动力方面，全新丰田兰德酷路泽LC300搭载3.5T V6汽油发动机，最大功率415马力，峰值扭矩650牛·米。传动匹配10挡自动变速箱。同时，该车海外版还提供3.3升柴油动力供消费者选择。

据悉，该车已经在俄罗斯正式上市，起售价约49万人民币；在日本本土，全新兰德酷路泽LC300的起售价约30.27万人民币。目前，平行进口中东版兰德酷路泽LC300报价在120万左右。看来国内消费者想买到物美价廉的兰德酷路泽LC300是不大现实的了。

雷克萨斯LM

2021年，雷克萨斯推出了LM车型。该车实际上就是套了雷克萨斯外壳的超豪华丰田埃尔法。该车提供七座隽雅版和四座御世版可供选择，售价分别为116.60万及146.60万元。

雷克萨斯LM前脸采用霸气的家族式风格，纺锤形进气格栅极具辨识度内部为网状结构，看起来较为硬朗。两侧前大灯组较为狭长，LED灯组视觉效果很出色。

在内饰和细节上，雷克萨斯LM还拥有一整套多媒体互联与人机交互控制能力。抛开前排双液晶显示器中的多功能不谈，四座版后排独立的液晶显示屏同样拥有触控功能，6个USB/Type-C接口则将强化移动电子设备的续航使用。

不过，对于消费者来说，想按厂家指导售价买到这款MPV显然是不现实的。当时，网传有消费者愿意加价80万提车，但销售顾问却表示，雷克萨斯LM没有这么大力度的优惠。尽管是个笑话，但LM车型加价确实不争的事实。在新车上市之初，确实有400万落地的真实案例。尽管目前购车不需要如此加价，但依旧需要等待很久才有现车。

当然，普通消费者是无法消受这款超豪华MPV，购置的车主更多私营老板和明星。与此同时，超豪华的配置也拉开了与丰田埃尔法的档次，雷克萨斯LM无愧于最贵的MPV车型。

丰田赛那

不久前，国产丰田赛那正式上市，新车的建议零售价为30.98万-40.58万元，相比之前公布的预售价有了几千块钱的下调。这对于苦苦等待的消费者来说，确实是一件好事。

赛那采用了丰田最新的设计理念，整体设计大胆而又激进。特别是夸张的大嘴式进气格栅搭配狭长的前LED大灯组合，进一步提升了前脸的辨识度。不过，相比海外版配置有所缩水，或者是为了搞平衡，国产版赛那还针对中国市场进行了多项配置的升级，比如同级最宽全景天窗、第二排电动调节座椅、12.3英寸全液晶仪表、带LOGO发光迎宾踏板以及豪华地毯等升级配置。

遗憾的是，这款车依旧逃脱不了加价销售的命运。据悉，丰田4S店提供的赛那包牌落地服务，从网络上曝光的一款赛那套餐报价看，前后挡防爆膜15,800元、高级地毯3,800元、1080P高清夜视流媒体6,800元、全车纳米陶瓷镀晶套餐8,800元、车内臭氧除菌服务3,800元、电动侧踏板26,800元。如果再算上3,800元的上牌服务费以及购置税、保险等，这款赛那的落地达到了414,816元，比裸车价格多出10.5万元，这样的加价幅度甚至让常年以加价著称的豪华BBA都为之汗颜。

实际上，赛那的热销是可以预见的，甚至在上市初期因供不应求出现零星的加价也是情理可原的。但作为一款引入国内生产的MPV车型，赛那以它规划近万的产量难以撑起6万起步的加价幅度。接下来，恐怕消费者要好好思量是否选购这款车型了。

奔驰G级

作为一款硬派豪华SUV，奔驰G级本身的定价并不便宜。先不说奔驰G 500那182万元的起售价，单单是搭载2.0T动力的入门版本G 350，其售价就高达146.8万。当然，这个价格还是买不到的，奔驰G 350落地价至少还需要加价50万元。

奔驰G级一直采用万年不变的硬派外观，倒是颇受消费者青睐。即便是入门版的G 350，其外观依旧与G 500差别不大。对于不少爱面子的消费者来说，扣掉350的标，它就是一辆奔驰G500。

话说回来，现款奔驰G级的内饰营造得确实相当出色。双12.3英寸屏幕，科技感十足。三把差速锁按键依旧布置在中控台的正中间，依旧在诠释奔驰G级的灵魂，并且夜间64色氛围灯，点亮的不只是车厢，还有可爱小姐姐蠢蠢欲动的心。

动力方面，当然奔驰G 500的实力强悍，该车搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率422马力，最大扭矩610牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱并搭配具有三把差速锁的四驱系统，官方0-100km/h加速时间为5.9秒。至于搭载2.0T动力的G 350不提也罢。

实际上，奔驰G级加价销售也是有客观原因的，该车一直以来都是限量生产的，全球一年的产量也就几万辆，市场一直处于供不应求的状态。加价数十万仍然有人愿意排队购车，只能证明这款车竞争力十足，车主“心甘情愿”。

写在最后：

当然，2021年依旧在加价销售的新车还有很多，比如梅赛德斯-迈巴赫系列、雷克萨斯LX570、路虎卫士等等，除了本身的产能有限外，与用户的个性化彰显不无关系。

加价说到底是经销商的行为，但车企绝对是始作俑者；车主自愿加价购车，也助长了经销商的嚣张气焰和不良风气。可见，在短时间内，加价提车依旧会继续存在。