二手雷克萨斯跑车多少钱（雷克萨斯排量跑车怎么样）

欢迎收看本期二手车检测趣事，今天给大家带来的车型非常稀有，可以说在国内是屈指可数的一款车了，它就是雷克萨斯RC-F。

说到雷克萨斯大家第一印象是什么呢？我想绝大部分人肯定都会说，是质量好，保值，开不坏，舒适度高。雷克萨斯作为丰田旗下的高端品牌，而且是在国内唯一只有进口车的豪华品牌，有很多车型在国内都可以说是炙手可热，比如ES、RX、NX这些车型。但刀纹我觉得雷克萨斯除了在质量和保值率方面确实独一档以外，其它的综合性能给人的感觉只能说很一般，舒适性不错，动力一般，并不落后也不能说突出，所以只能用平庸来概述。

但是雷克萨斯RC-F作为一款实打实的跑车，却给刀纹我带来了不一样的感受，原来雷克萨斯也有大排量高性能车，也能走“暴力流”，但是它这个暴力又不像保时捷法拉利那种暴力，怎么说呢，它暴力的同时还带有舒适，没错，就是舒适感，RC-F的避震悬挂和其它跑车不同，没有那种硬朗，反正给人一种很矛盾的舒适感觉，也许舒适性是雷克萨斯刻进骨子里的东西吧。

不过除了RC-F以外，雷克萨斯绝大部分的性能车都没有引进国内市场，像LF-FC、LC等等，至于为什么不引进国内，可能和咱们的消费习惯有关系吧。就拿这辆RC-F来说，120万的新车指导价估计有很多人都不会买账，有这钱我买个保时捷911它不香吗？毕竟百万级的豪车，品牌还是非常重要的。

不过，国内毕竟不缺有钱人，也有人不图品牌，甚至不图性能，就图个新鲜，也会花大价钱买个性的车子玩儿。因此，像雷克萨斯RC-F这种车，还真有不少人对它趋之若鹜。咱们今天的这位客户大哥就想尝尝鲜，保时捷和法拉利他都开过，就想试一试雷克萨斯的跑车是什么感受。但出人意料的，RC-F这款车的保有量实在是太少了，找了好久才找到一辆成色不错的车源。客户大哥也是第一时间就找到我们帮他验车，没什么大问题就拿下玩一玩儿。那下面就先来看看车辆的基本信息。

车辆年款：2015款 雷克萨斯RC-F 5.0L 巅峰版

出厂日期：2014年12月

上牌日期：2016年4月

表显里程：2万公里

新车指导价：119.8万

卖家报价：80万

可以看到，虽然是一款跑车，但是RC-F也是继承了雷克萨斯高保值率的传统，开了5年多的时间，竟然才贬值三分之一，确实牛！15款的911现在也就80万，能考虑买RC-F的，是真不差钱啊。好了废话不多说，马上开始检测。

老规矩我们先来看看水箱框架，水箱框架上盖板螺丝未见拆卸，侧边焊点正常，附件螺丝也未见拆卸，可以排除水框有切割更换的可能性。

再来看看左前骨架，翼子板加强梁和避震包焊点正常，漆面数值正常，避震螺丝未见拆卸，可以排除有事故撞击的可能性。

因为全车贴了隐形车衣，所以漆面数值会偏大，这是正常的，所以机盖漆面数值正常，铰链螺丝未见拆卸，那么可以排除拆卸更换和钣金喷漆的可能性。

接着来看看左前门，漆面数值正常，铰链螺丝未见拆卸，那么我们可以排除有拆卸更换和钣喷的可能性了。

接下来看看左侧车身骨架，A柱未见修复痕迹，车顶也无修复痕迹，底边梁内部正常，C柱也未见修复痕迹，左后翼子板漆面数值正常，也未发现切割更换的痕迹。目前看下来整体外观的情况非常不错，都还是原版原漆，看来跑车的气场还是很足的，一般车都不会靠得太近。

然后按照流程检测了后备箱、后盖漆面数值也都正常，玻璃日期正常无更换痕迹，两侧导水槽也未见修复痕迹。

并且扒开左右后翼子板内衬板，我们可以很清晰地看到翼子板内板和后围板是无明显修复和变形痕迹的，那我们也就可以进一步排除后部是无事故撞击的可能性了。

不过检测右侧的时候发现右后翼子板钣金修复、右C柱喷漆修复、右前门喷漆、右前翼子板钣金修复，看来右侧发生过一次碰撞事故，得看看有没有损伤到内部了。

还好，右C柱内侧未发现切割痕迹，底边梁内侧也未见明显异常，A柱漆面数值正常，未发现异常。看来只是简单地擦挂引起的钣金喷漆，问题不大，下面来检查发动机的情况如何。

简单介绍一下这款雷克萨斯RC-F的动力总成，它搭载的是一台5.0L，V8自然吸气发动机，最大马力477，最大扭矩530N·m，百公里加速4.5秒，动力还算可以。而且目前检测到气门室盖、进气歧管、发动机的侧盖螺丝都没有拆卸痕迹，果然雷克萨斯的质量还是一如既往的可靠。不过更多信息还要检查底盘才知道，下面来看看内饰。

可以看到，作为一款跑车，这个包裹性极强的运动座椅看着还是战斗气息十足的，不过中控这一款看上去还是和普通的汽车没太大区别，果然内饰方面日系车还是不太擅长的，但好在目前室内几乎看不到什么磨损，基本符合表显的2万公里的样子，下面来看看细节。

可以看到主驾座椅滑轨螺丝没有拆卸和水泡的痕迹痕迹，方向管柱未见水锈，仪表台骨架螺丝未见拆卸。

并且副驾座椅滑轨螺丝未见拆卸，点烟器电源安全带插孔内也未见泥沙水锈，安全带也未见更换，那我们可以排除该车有水泡的可能性了。接下来我们来看看底盘。

首先是发动机变速箱油底壳，都没有拆卸和渗漏油痕迹，发动机变速箱基脚螺丝未见拆卸，传动轴螺丝未见拆卸，发动机变速箱连接处螺丝未见拆卸，可以进一步排除发动机变速箱有分解维修的可能性，而且真的是没有一滴漏油的迹象。

接着检测到元宝梁螺丝没有拆卸，我们可以排除发动机变速箱有吊装的可能性，从底部我们也可以看到左右纵梁是没有扭曲变形和修复的痕迹，可以进一步排除车辆存在重大碰撞事故。

最后再来看看后部，差速器没有修复和渗漏，后部悬架也没有发现拆卸。那这辆雷克萨斯RC-F的检测到这里就结束了，车况除了外观有点钣金喷漆以外，其它地方没有一丁点问题，还是真心不错的。随后我把检测到的情况一五一十地告诉了客户大哥，他还是比较满意的，表示雷克萨斯的质量确实不一般，这个年份的保时捷多多少少都有点漏油了，不过性能上雷克萨斯肯定就不如保时捷了。但作为一个大玩具来说的话，雷克萨斯RC-F的吸睛能力还是很不错的，毕竟这么少见，外观也算拉风。那下面就没我什么事了，给客户大哥简单交待了几句，我就收拾装备离开了。

事后，我出于好奇搜了下雷克萨斯RC-F在网上的一个行情，可以看到车源确实是十分稀少了，而且网上的报价都还挺贵的，至少都比今天这辆贵！大家觉得以今天这辆车的车况来讲，80万的价格值不值得购买呢？反正要是刀纹我有这个预算买跑车的话，肯定首选保时捷911了，或者阿斯顿马丁也行，二手的马丁性价比拉满！

好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！