油电混合动力车推荐（如何选择混动suv）

在电气化的大趋势下，快速普及的纯电车型是未来大势所趋，这个是不可否认的。毕竟纯电车在环境保护、出行维护成本、智能化配置、整车NVH以及政策方面上都有不少优势。所以如果是作为家庭第一台车或者是有长途出行等需求，家里没有私有充电桩的话，买纯电车型并不见得是一个十分明智的选择。而插混车型就完全没有这些烦恼，长途燃油市区纯电，同样还能享受到政策福利等等。那么在各家鱼龙混杂的混动技术中，有哪些比较主流且富有性价比的车型选择呢？

比亚迪唐DM-p

售价29.28-33.28万元

在今年9月份的插混车型销量榜单中，比亚迪直接包揽了前五名的宝座，足以见得消费者对于比亚迪的插混技术以及产品力的认可度。而唐DM自然也在其中。目前唐DM拥有DM-i和DM-p两种插混架构，均采用1.5T发动机+电机的组合。单电机的DM-i拥有更长的续航，双电机的DM-p则拥有更强的动力性能。

在外观设计上，比亚迪唐DM-p在Dragon Face 3.0设计语言的加持下，采用了与比亚迪汉DM-p类似的设计风格，视觉观感更加精致时尚，同时车辆的整体气场也得到了显著提升。具体来看，新车在前脸部分采用了大量银色设计元素，突显出车辆的精致感，前包围以及两侧导流槽的设计也与纯电动版车型形成了明显的差异化风格。来到车侧，新车的车身侧面和唐EV相同，悬浮式车身、流线条设计使得新车虽然尺寸不小但看起来更为年轻且不显臃肿。车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯组设计，同时，后包围两侧的线条设计与前包围类似，能够形成良好的呼应效果。

内饰采用比亚迪最新的家族式设计风格，极具辨识度。考究的用料（全车座椅均采用龙鳞纹NAPPA真皮材质）、精致的做工以及丰富的科技配置（DiLink 4.0(5G)智能网联系统、L2.5级智能辅助驾驶等），带来越级的豪华感受。苍穹灰内饰配色，也让整个座舱呈现出更高级温馨的视觉感受。值得一提的是，唐DM-p提供六座版可选，独立二排座椅尤为引人注目。不仅支持电动4向调节、4向腰撑、侧翼可调头枕，还提供了5种按摩模式+3档按摩强度的10点式按摩（前排座椅均带按摩功能），舒适性大大提升。

动力方面，拥有尊贵型、尊享型与旗舰型三个版本。续航方面，其搭载的大容量功率型刀片电池配合高效EHS电混系统和1.5T骁云插混专用发动机，为三个版本的车辆都提供了215公里的NEDC纯电续航，1020公里的NEDC综合续航里程。在性能方面，唐DM-p的各版本均配备双电机，提供452kW的最大功率，带来了4.3秒的超强零百公里加速，在能耗方面，唐DM-p也有着出色的表现，其承袭DM-i的节能基因，在亏电状态下的NEDC百公里油耗低至6.5L。

长安UNI-K iDD

售价14.59-18.49万

作为自主品牌第一梯队，长安汽车也推出了蓝鲸iDD混动系统，旗下首款搭载蓝鲸iDD混动系统的也正是长安UNI-K iDD。

外观延续燃油版UNI-K整体设计，无边界进气前格栅以参数化手法采用菱形倒角，由四周向中间logo原力聚焦，形成自己的品牌标识，星际战舰式前大灯采用多灯组围绕主灯的配置，配合流动效果充满了炫酷的科幻感。侧面采用“V”型面车身设计，以简洁优雅的曲面雕塑光影变幻，隐藏式门把手与车身曲面融为一体，尺寸方面长宽高分别为4865/1948/1690mm，轴距为2890mm。车尾造型圆润饱满，航天飞行器印记扰流板是UNI-K的标志性设计之一，搭配充满科技质感的贯穿式尾灯炫酷十足，左右两侧的排气由双边四出调整为双边两出，搭配扩散器装饰面板也更具质感。

内饰方面10.25英寸全液晶仪表无疑是最吸引人的，此外还配备12.3英寸视网膜级液晶触摸屏，两块屏幕形成了很好的层次感，并且还可将导航信息映射到仪表盘上，值得一提的是，长安UNI-K iDD的座椅还采用了颇具质感的NAPPA高品质纹理皮革+高档麂皮，除了可以带来更加细腻、亲肤的触感，也大幅提升了车内的豪华氛围。长安UNI-K iDD还配备了丰富的科技配置，诸如全场景智慧语音交互系统、疲劳驾驶主动提醒、AR增强实景仪表导航、IACC集成式自适应巡航系统等，在UNI-K iDD这款产品上都有所体现，可以让驾驶变得更加安全。

动力方面，搭载30.74kWh大容量PHEV电池，因此，自然不用担心油耗与续航的问题，长安UNI-K iDD在NEDC工况下，纯电续航里程为130km，基本满足用户一天上下班通勤需求；综合续航里程达到1100km，百公里油耗0.8L，更是为长距离经济出行提供了保障，实现了不受场景限制的“全场域”用车体验。

拿铁DHT-PHEV

售价22.90-26.30万元

拿铁DHT -PHEV与其他车型最大的不同就是其拥有多挡DHT变速箱技术，要知道目前市面上绝大多数混动车型都是采用单挡变速箱技术，使得这些插混车型在中高速的提速和燃油经济性相对较差，而拿铁DHT -PHEV的3挡DHT就很好的解决了这个问题。

拿铁DHT -PHEV在设计方面沿袭了拿铁DHT整体风格，六边形的大尺寸前格栅其中镶嵌着直立的魏牌LOGO，配合复杂却不繁杂的线条，营造出威武却不失精致的氛围感。来到侧面，拿铁DHT-PHEV线条饱满且具有力量感，搭配上扬的窗框线，描绘出前进的姿态。尾部与前脸进行呼应，尾灯做了熏黑式设计，尾部右侧的PHEV标志则显示他插混车型的身份。尺寸方面，新车长宽高分别为4668/1890/1730mm，轴距为2745mm。

内饰方面，新车基本沿用了拿铁DHT的设计样式，大量菱形的元素增强其高贵的感觉。屏幕方面，新车的全液晶仪表、中控屏和空调调节面板尺寸分别为9.2英寸、14.6英寸和9英寸。配置方面，支持40-120km/h的智慧巡航，车辆可以在时速范围内实现拨杆变道、自动超车（压速变道）、车道居中保持等功能。此外，新车还支持自动泊车（带遥控控制）、循迹倒车、透明底盘等泊车相关功能。

动力方面，搭载了由1.5T 高热效率发动机+电机的智能DHT混合动力，是一款A+级插电式混动SUV。其中智能DHT技术能够在车速达到60km/h的时候进入发动机直驱模式，让内燃机可以更快地进入最优工况状态，再加上两挡变速器能够减少传动过程中的能量损失，让车辆在保持动力强劲输出的同时，进一步降低油耗和电耗，WLTC工况下纯电续航能够达到184km，综合续航能够超过1000km。