奥迪s8二手车价格（如今这辆奥迪S8只要22万）

今天给大家带来的车型非常低调，是一辆2008年上牌的奥迪S8。

奥迪S8的大名，我相信绝大多数的网友朋友都是听过的吧？在著名的国际巨星郭森，不是，是杰森斯坦森主演的电影《非常人贩》里，他开着一辆奥迪S8可以说是“人挡杀人，佛挡杀佛”，简直帅炸了。把《非常人贩》这一系列电影称为奥迪的大号宣传片也不为过，也是看过那部电影之后，老高我开始喜欢上了奥迪。

《非常人贩》这部电影上映的时间是2002年，而奥迪S8进入国内的时间是2007年，让同样喜欢奥迪S8并且愿意掏钱的大佬等了不少时间啊。所以，在第一款奥迪S8进入国内市场之后，就有人花大价钱买了奥迪S8尝鲜。今天老高我检测的这辆奥迪S8，就是进入国内的第一代车型，搭载了小牛同款V10自然吸气发动机，就两个字：敞亮！

不过奥迪S8的外形还是相当低调啊，就和普通的A8没什么两样，没有和宝马类似的外观套件，仅有的就是一个S标，很符合奥迪系列一贯的低调作风，毕竟那个时候，奥迪给人的感觉还是“官车”嘛。不过这一代的奥迪S8绝对算得上是珍惜物种。

在2008年的时候愿意花200万买辆奥迪车的人，绝对算得上是大佬了。那个时候的200万，在一线城市买两套房不成问题吧？08年那会儿，北京的房价平均也就一万出头的样子，200万买两套小套三不成问题，放到现在得值个一千多了。可是现在这辆车也就值个20多万。而且想必大家都有在停车场的角落、偏僻的马路边或是汽配城的门口看到过一些老爷车，这些车多数以林肯、奔驰、奥迪为主，状态基本上都是轮胎没气，趴在地上，满车厚厚的灰尘，最后两块钱一斤收走，这辆车放上两个月也绝对是那种状态了。哈哈，开个玩笑，咱们马上就来看看这位老将的车况如何，首先还是看下车辆的基本信息。

车辆年款：2007款 奥迪S8 5.2

出厂日期：2007年6月

上牌日期：2008年2月

表显里程：19万公里

新车指导价：170万

卖家报价：22万

所以说再好的车也经不住时间的打磨，曾经价值北京两套房，现在也就值个厕所而已，还得是车况没问题的情况下。

老规矩，还是先检查外观，虽然客户大哥说外观漆面无所谓，但是作为检测师，我们必须认真负责，通过外观的检测也是对事故情况的排查。检查右前翼子板发现有腻子喷漆修复。

并且右前门有喷漆修复，右后的翼子板也有腻子喷漆修复。

但其它的漆面保存得还算可以，对于一辆开了14年的二手车来说，算很不错了。而且外观也没有明显的破损和大的瑕疵，漆面不用整备，可以为客户大哥节约不少费用。

检查前挡风玻璃没有拆卸更换痕迹，外观的覆盖件没有发现更换痕迹。外观看下来整体还不错，果然对于豪车还是比较爱惜的，下面咱们来看看机舱的情况。

这辆奥迪S8使用的是奥迪R8和兰博基尼小牛的同款V10发动机，5.2L的排量非常具体！但是放在这么大的车上不知道开起来会有什么表现。动力数据上最大可以输出450马力，最大扭矩540N·m，匹配6档手自一体变速箱，官方百公里加速仅需5.1秒，动力还是非常强劲的。就不知道开了14年之后，发动机变速箱的情况如何了，马上来一一检查。

机舱部分还是先检查框架结构没有喷漆修复，可以看到翼子板梁没有异常情况；检查水箱框架和翼子板的固定螺丝也没有更换痕迹；还有大灯日期也是正常的；最重要的机盖固定螺丝没有拆卸痕迹。那么初步可以排查车头有重大事故的嫌疑。

接着来检查下发动机的情况，可以看到发动机气门室盖有拆装痕迹；进排气歧管也有拆卸；包括发动机前端盖也是拆装过的。那么这台发动机大概率是修过的，不过目前没有看到渗油漏油的问题，修复得应该还不错。但现在也说不一定，待会上架的时候再从下面仔细检查一下。下面来检查内饰的情况。

打开车门的一瞬间属实惊到我了，这大面积的深蓝色内饰风格，个人觉得用在这辆行政级轿车上面怕是不太稳重哦，换成是奥迪R8就合适多了。

后排也是一样，全部改成了蓝色，原车主是有多喜欢蓝色啊。

有意思的是，还在内饰上添加了不少自己的设计，但是仔细观察发现内饰刚改没多久，不排除是为了翻新内饰，掩盖内饰磨损的做法。

不过对于一辆开了14年的二手车来说，内饰旧了翻新也可以理解，但这个风格完全失去了奥迪的稳重，汽配城风格有点严重，而且内饰的饰板也有部分破损的痕迹，可能是改装拆卸导致的，也有可能纯粹就是用久了，用坏的。

可以看到，目前表显里程已经接近20万公里了，对于一辆性能车来说，属于是超长公里数了。检查驾驶舱内部的一些设备，发现有不少拆卸的部件。

但是像一些插头或是模块没有发现进水的痕迹。

并且车内的地毯也没有发现有泥沙痕迹；座椅底部也没有异常的生锈情况；转向管柱没有生锈；安全带生产日期正常无霉渍。综合来看车内没有发现进水的痕迹。

接下来检查后备箱遮物板和行李箱底盘，都没有发现异常情况，后围板也没有变形修复和切割更换的痕迹，基本可以排查车辆尾部有过重大追尾事故。

不过在我打着火读取车辆行车OBD电脑数据的时候，发现车辆怠速不稳，而且存在多个电子故障码，毕竟是10多年的二手车了，而且因为是顶级豪车，所以电控系统很多，现在出现这么多故障码也在意料之中，后期使用如果没有什么问题可以不管它，也可以到修理厂进行检修清除故障码，问题大不。下面来检查底盘。

把车辆升举起来之后，第一时间老高我还是决定先来看发动机，可以看到发动机主体部分有拆卸渗漏痕迹；检查发动机与变速箱的接口发现发动机部分要新很多，那就说明此车的发动机有过更换，或是维修。

深入检查发现分解部分确实有维修痕迹，而且发动机的附件还存在渗漏痕迹，后期还需要维修。不过20万公里的车，还是V10的发动机，要是没有大修过，估计也没人敢买了吧？不过目前看来维修的情况不是特别理想，有一些部位还需要返修才能解决，后期的用车费用估计也不低，V10的发动机，随便修一下都不是小数目！

接着检查全车四条悬挂，发现只有右前悬挂存在渗漏，其它的情况都还不错。

最后检查刹车的时候，让我吃了一惊，顶级碳陶瓷的刹车盘我没想到会在这辆车上面见到！果然不可以貌取人，虽然内饰的风格有点不太搭，但是原车主绝对是懂车爱车，而且舍得为爱车花钱的人。那经过两个多小时的检测，这辆车就验完了，总的来说对于它的车龄而言，这样的车况算比较难得了，本身没有重大事故，漆面保持得也不错，就是发动机大修，现在还遗留有问题，后期的用车成本不可估计。客户大哥表示他需要考虑考虑，为了情怀可以买这辆车，但是也要看自己拿捏得了不，就怕到时候是买得起修不起啊！

检测完这辆奥迪S8之后，老高我不禁在想：十几年前，像我这样的普通老百姓，对于性能车还没有概念的时候，有钱的人就已经愿意花200万买辆性能车中的天花板了，这就是差距啊！还有一个问题就是，奥迪的S8和W12的A8，哪一辆更狠呢？